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Mein Name ist Patrick Gassmann, ich lebe mit meiner Familie in Belgien nahe der Rennstrecke von Spa.
Meine Leidenschaft für Autos und Motorräder hat wahrscheinlich in dem Moment wirklich begonnen, als mein Vater, dem ich sehr sehr viel zu verdanken habe, diese Eintrittskarten zum 1976er Formel 1 Grand-Prix am Nürburgring aus der Tasche zog.

Er konnte nicht wissen was er in meinem kleinen Kopf ins Rollen brachte, als er mich an die heilige Nordschleife schleppte, genauer gesagt an den Streckenabschnitt Breitscheid.

Dort prasselten tausend Eindrücke auf mich nieder: Laute Ansagen des Streckensprechers, Hunderte Zuschauer unterschiedlichster Nationalitäten, große Namen wie – James Hunt, Jody Scheckter, Patrick Depailler, Jochen Mass, Hans Joachim Stuck, Mario Andretti, Marlboro McLaren, Brabham, Ligier-Matra, Ferrari.
Begriffe wie: 12 Zylinder, Cosworth, 6 Rad Tyrell, trockene- und nasse Piste, Slickreifen, Streckenposten, Boxenstop – ich war beeindruckt!
Und dann passierte der böse Feuerunfall von Niki Lauda.

Viele Zuschauer rannten zum nahegelegenen Streckenabschnitt Bergwerk, von wo aus dunkle Rauchwolken aufstiegen. Plötzlich Rennabbruch.
Mein Vater konnte mich gerade noch zurückhalten, damit mir diese Horrorbilder erspart blieben.
Eine Gute Entscheidung, danke Papa!

Irgendwann wurde das Rennen dann neu gestartet. Nur kurze Zeit später fiel der Vorjahressieger Carlos Reutemann genau vor unseren Augen aus und entstieg seinem wunderschönen Brabham Alfa Romeo BT45. Er setzte sich auf den Streckenzaun und schaute dem Rennen gelangweilt zu.
In diesem Moment schoss ich meine ersten beiden Formel 1 Fotos:

Ich brauchte Wochen, um diese hochemotionalen Eindrücke zu verarbeiten.
In den darauf folgenden Jahren wurde es mir und meinem Umfeld immer klarer, diese Faszination sollte eine ganz besondere Rolle in meinem Leben spielen. Es bewies sich vor allem in meinem Berufsleben, wo ich die Möglichkeit hatte, für Autohersteller mit motorsportlichem Background und verschiedene Rennteams zu arbeiten. Daher baten mich immer wieder Autosammler und Investoren, sie bei ihren diskreten Fahrzeugkäufen zu beraten und zu begleiten.
Auch wenn ihre Wünsche zum Teil sehr ausgefallen waren.
Aus dieser Tätigkeit sind nicht nur enge Geschäftsbeziehungen, sondern auch innige Freundschaften entstanden, welche in den letzten 30 Jahren allen Trends und Marktbewegungen standgehalten haben.

An meiner vertraulichen Beratertätigkeit soll sich auch in Zukunft nichts ändern.

Als Ergänzung hierzu haben wir beschlossen als Familien Team aufzutreten und diese Website zu starten.
Hiermit bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, ihre, zum Verkauf stehenden Fahrzeuge, über uns weltweit zu vermarkten.

Patrick Gassmann

Patrick Gassmann

Catherine Gassmann

Catherine Gassmann

Pauline Gassmann

Pauline Gassmann

Jerome Starck

Jerome Starck

Cedric Laurent

Cedric Laurent

Key account

Sprachen: Français, English, Español, Italiano

Angélique Belokopytova

Angélique Belokopytova
Анжелика Белокопытова

Key account

Sprachen: Français, русский, English, Español

Jacques Letihon

The Wonderful Picture – Man

Alain Georges

CEO DG SPORT COMPETITION

Romaric Croisille

The French „Tarantino“ – Film Producer

Christian Henschel

Christian Henschel

ABBILD Film Producer


Hier einige Fahrzeuge, an deren Kauf oder Verkauf ich maßgeblich beteiligt war:

Mclaren MP4.6

Ayrton Senna’s Siegfahrzeug in Spa Francorchamps und Poleposition in Monaco 1991.

Vorkriegsrennwagen-Sammlung.

Einer der 19 Ferrari F40 LM.

Porsche GT1

Erwin Kremer’s FIA GT-Le Mans Porsche GT1.

Porsche 959 S

1 von 29 Porsche 959 S.

Werkspressefahrzeug Fiat.

Lancia Stratos

1. Hand Lancia Stratos Stradale.

Tyrrell 010

Tyrrell 010.

Leyton House F1 CG 911 Ilmor

Leyton House Ilmor.

Citroen 2 Cv Charleston

Ein echter Neuwagen mit Auslieferungskilometer.

Mitsubishi Evo VI

Bergmonster 3x Belgischer Bergmeister

Porsche 964

100% Originaler Porsche 964 sehr geringe Laufleistung – Sammlerfahrzeug.

Porsche 908 K

1 von 6 Porsche 908 Kurzheck Stahlrahmen.

Porsche 930

Porsche 930 5-Gang Sammlerzustand.

Ferrari Dino 246

Dino aus prominenten Vorbesitz.

Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau

Der letztgebaute Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau Chassis 022.

Renault R5 Turbo

Renault 5 Turbo 1 mit „Cevennes“ -Kit für die Straße.

Porsche 964 RS 3,8

1 von 55 Porsche 964 RS 3,8

Porsche Carrera GT

Einer der letztgebauten Porsche Carrera GT.

Porsche Footwork FA12

Michele Alboreto’s Porsche Footwork V12.

Jordan 1

Eddie Irvine’s Jordan Peugeot 195.

Lancia 037 Stradale

1. Hand Lancia 037 Stradale.

Audi 90 Quattro Gruppe A

Audi 90 Quattro Gruppe A Rallyefahrzeug.

Toyota Celica ST165

Toyota Celica ST165 Gruppe A Werksrallyauto gefahren von Carlos Sainz.

André Lotterer’s Audi Sportquattro S1,
Wundervoll vorbereitet von Alfons Hohenester.

Ferrari F40 aus Erstbesitz mit sehr niedriger Laufleistung.

Dirk Müller’s 2003 ETCC BMW 320i  – Team Schnitzer Motorsport.

Peugeot 307 WRC Marlboro Chassis 008

Ascona 400 Opel Team Deutschland

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